Verzinkt, rvs of zinklamel: welke afwerking gaat het langst mee?
Kies de afwerking op basis van waar het onderdeel terechtkomt, niet op basis van wat het kost. Binnen en droog is elektrolytisch verzinkt ruim voldoende, en alles wat dikker is, is geld dat je nooit terugziet. Buiten, ingestort in beton of binnen een paar kilometer van zilte lucht is het antwoord thermisch verzinkt of rvs, en de keuze tussen die twee hangt meer af van waar het onderdeel aan vastzit dan van hoe blootgesteld het staat.
De mail die we het vaakst beantwoorden gaat niet over belastingen. Het is iemand die twee winters in een klus zit en een foto stuurt van een beugel die oranje is uitgeslagen rond de boutgaten, terwijl de rest er nog fabrieksnieuw uitziet. Meestal klopte de afwerking voor de klus waarvoor hij gekozen was, en klopte hij niet voor de tuin waar hij uiteindelijk belandde.
Corrosie heeft een schaal. Zoek eerst die van jou op.
Staal roest niet op één snelheid. ISO 9223 deelt atmosferen in categorieën in op basis van hoeveel zink een proefplaatje in het eerste jaar verliest, en zodra je ongeveer weet in welke band jouw locatie valt, lost het grootste deel van de discussie over afwerkingen zichzelf op.
| Categorie | Hoe dat eruitziet | Zinkverlies, eerste jaar |
|---|---|---|
| C1 (zeer laag) | Verwarmde, droge binnenruimtes. Kantoren, verwarmde werkplaatsen. | tot 0,1 µm |
| C2 (laag) | Onverwarmde schuren en opslag, droge landelijke lucht. | 0,1–0,7 µm |
| C3 (matig) | De meeste Nederlandse en Belgische buitenlocaties. Stad, buitenwijk, lichte industrie. | 0,7–2,1 µm |
| C4 (hoog) | Industrieterreinen, wegen die gestrooid worden, kustnabij maar landinwaarts. | 2,1–4,2 µm |
| C5 (zeer hoog) | Permanent vochtige industrie, havens, de zeewering zelf. | 4,2–8,4 µm |
Cijfers uit ISO 9223. Maak de som één keer en een hoop discussies zijn klaar. Een thermisch verzinkte laag van enkele tientallen micrometers in C3-lucht is een onderdeel dat decennia meegaat. Dezelfde laag aan de havenkade is in een fractie van die tijd op. Aan het staal eronder is niets veranderd. Alleen aan de lucht.
De afwerkingen die we voeren, en waar elk voor bedoeld is
Thermisch verzinkt
Staal gedompeld in gesmolten zink van rond de 450 °C. De laag is dik, hecht metallurgisch in plaats van er bovenop te liggen, en loopt in binnenhoeken, lasnaden en holle profielen waar een gespoten of elektrolytische laag nooit komt. Kleine krassen herstellen zichzelf, omdat het omliggende zink eerder corrodeert dan het blootliggende staal. Daar staat een ruw, gekristalliseerd oppervlak tegenover en een onderdeel dat een fractie dikker is dan het was.
Het is bij ons de standaard voor alles wat buiten staat. Onze paalhouders en houtverbinders leunen er zwaar op: elk H-anker dat we verkopen (€ 5,95 tot € 15,39, afhankelijk van vorkbreedte en lengte) en elke pergolahoekbeugel (€ 12,96 tot € 16,09) is alleen thermisch verzinkt. Er bestaat geen eerlijk argument voor iets dunners op een onderdeel dat in een poer wordt gestort en daarna een carport moet dragen.
Elektrolytisch verzinkt
Dun, glanzend, glad, goedkoop. Zink elektrisch afgezet, dus de laag volgt het onderdeel precies en vult geen schroefdraad en verandert geen maten. Hij stopt ook bij de buitenkant; uitsparingen en binnenvlakken krijgen bijzonder weinig mee. Onze rechte-hoekkoppelingen zijn er in beide uitvoeringen, elektrolytisch of thermisch, vanaf € 4,92, en die keuze is echt situatieafhankelijk. Een verhuurstapel die in een bus woont en tussen klussen onder dak staat, kan prima elektrolytisch. Een steiger die een natte Nederlandse winter doorstaat, niet. Wil je de details van het proces, dan schreven we eerder over wat verkopers eigenlijk bedoelen met "gegalvaniseerd".
Zinklamel
Degene waar de meeste kopers nog nooit van gehoord hebben, en degene die geruisloos het lastigste probleem oplost. Zink- en aluminiumschilfers in een bindmiddel, aangebracht en ingebrand, vastgelegd in ISO 10683. Het komt uit op ongeveer 8 tot 15 µm, dun genoeg om draadtoleranties met rust te laten, en het wordt aangebracht zonder de elektrolytische stap die waterstof in hogesterktestaal kan drijven. De zoutsproeitest begint in de norm rond de 480 uur en commerciële systemen komen daar ruim voorbij, op een laag die je nauwelijks ziet.
Onze in hoogte verstelbare paalhouders om vast te schroeven bieden hem naast thermisch en elektrolytisch, in maten van 50×50 mm tot 100×100 mm met verstelbereiken tot 480 mm, € 3,85 tot € 17,29. Zit er een draadspindel in die over een paar jaar nog moet kunnen draaien, dan is dit de afwerking om naar te kijken.
Rvs
Een heel ander mechanisme. Er is geen offerlaag die kan slijten; de chroomoxidefilm vormt zich opnieuw zodra het oppervlak bekrast wordt. Daarmee is het het antwoord overal waar een coating er gewoon af geschuurd zou worden, en overal waar het materiaal waarin het onderdeel vastzit chemisch vijandig is tegenover zink. Onze terrasschroeven zijn rvs (€ 18,95 voor 200 stuks, tot € 56,33 voor 1000), net als de spenglerschroeven met voorgemonteerde EPDM-ring, € 8,20 tot € 11,14 in zilver of antracietgrijs.
De kwaliteit doet meer dan het woord. A2 (304) volstaat landinwaarts; A4 (316), met molybdeen erin, is wat je wilt als je de zee kunt zien. Onze productpagina's noemen het materiaal en niet de kwaliteitsaanduiding, dus bouw je aan de kust, vraag het ons dan vóór je bestelt in plaats van erna.
Zwart, of helemaal geen afwerking
Een legitieme keuze, niet alleen de goedkope. Onze buiskoppelingen en pijpfittingen zijn er in zwart of verzinkt voor bijna hetzelfde geld (een bocht van 90° kost € 3,79 tot € 8,44 in beide), en zwart is vaak de mooiere keuze. Een zwarte buisleuning in een trappenhuis overleeft het gebouw. Zet dezelfde fitting op een balkon en je staat er voor de tweede zomer met de staalborstel bij.
Afwerking naar blootstelling
| Waar het onderdeel zit | Kopen | Overslaan | Waar mensen op stuklopen |
|---|---|---|---|
| Verwarmd, droog binnen | Elektrolytisch, of zwart vanwege het uiterlijk | Thermisch | Niet veel. Besteed het geld liever aan het onderdeel zelf. |
| Onverwarmde opslag, schuur, overdekte stapel | Elektrolytisch | Rvs | Condens op koude ochtenden, vooral op staal dat uit een koude bus komt |
| Buiten, algemeen (C3) | Thermisch verzinkt | Elektrolytisch | Afgezaagde uiteinden en gaten die op de bouw geboord zijn |
| Grondcontact of ingestort in beton | Thermisch, in de zwaarste uitvoering die je kunt verantwoorden | Elektrolytisch, zwart | De afwisseling van nat en droog precies op de grondlijn, waar deze onderdelen altijd bezwijken |
| Kust, of wegen die gestrooid worden (C4–C5) | Rvs waar het budget reikt, thermisch voor de rest | Elektrolytisch, zwart | De twee verkeerd mengen. Zie hieronder. |
| Vastgezet in met koper geïmpregneerd hout | Rvs, of thermisch | Elektrolytisch | Het impregneermiddel zelf, niet het weer |
| Draadbevestigers, hogesterktestaal | Zinklamel | Thermisch, dat de draad volloopt | Waterstofbrosheid bij elektrolytisch verzinken van veredelde delen |
Drie manieren waarop een juiste afwerking alsnog faalt
Je mengde metalen zonder aan oppervlak te denken
Steek een rvs bout door een verzinkte beugel, voeg water toe, en je hebt een klein batterijtje gebouwd. Zink is de anode en gaat als eerste. Of dat überhaupt uitmaakt, hangt af van de verhouding tussen de blootgestelde oppervlakken: een handvol kleine rvs schroeven in een grote verzinkte plaat houdt meestal jarenlang stand, omdat het zink ruim oppervlak heeft om langzaam te verliezen. Draai het om, zodat een grote rvs constructie aan één kleine verzinkte bevestiging hangt, en dan is die bevestiging het ding dat verdwijnt. Houd een verbinding in één familie waar dat kan. Waar dat niet kan, zorg dan dat het rvs het kleine deel is.
Het hout doet het corroderen
Koperhoudende houtverduurzaming heeft CCA in heel Europa vervangen, en die is aanzienlijk harder voor zink dan wat ervoor kwam. Het gepubliceerde onderzoek zegt het botweg: het koper in met ACQ geïmpregneerd hout versnelt de corrosie van verzinkte bevestigers met een orde van grootte ten opzichte van CCA, en de geldende aanbeveling voor koperhoudend geïmpregneerd hout in het weer is 304 of 316 rvs, met thermisch verzinkt als enige coating die er in het algemeen naast wordt geaccepteerd. Elektrolytisch verzinkte schroeven in nat geïmpregneerd vlonderhout zijn een bevestiging voor één seizoen, vermomd als permanent.
Je hebt erin gezaagd nadat het gecoat was
Zaag een verzinkte buis op maat en het verse zaagvlak heeft helemaal geen zink. De laag eromheen beschermt een millimeter of twee via opoffering en houdt het daarna voor gezien. Hetzelfde geldt voor gaten die op locatie geboord zijn en voor de braam eromheen. Een zinkrijke reparatiestift kost een paar euro en kost een minuut per zaagsnede. Sla hem over en de constructie begint te roesten op precies de plekken die je zelf gemaakt hebt, en zo beginnen de meeste verzinkte constructies daadwerkelijk te falen.
Wat wij zouden kopen, voor vijf echte klussen
Een steigertoren die drie weken op een droge bouw staat en daarna direct terug de bus in gaat: elektrolytische koppelingen, en het verschil in je zak. Diezelfde toren die van oktober tot maart blijft staan: thermisch, altijd, en die twee euro extra per fitting doen er niet meer toe de eerste keer dat je ze niet hoeft te vervangen.
Een pergola in de tuin: thermisch verzinkte beugels, wat de enige manier is waarop we ze verkopen, dus er valt niets te beslissen. Schuttingpalen op een kavel achter de duinen: thermisch verzinkte paalhouders, rvs bevestigers, en dan meng je metalen in de ongevaarlijke richting. Een buisleuning binnen: zwarte buiskoppelingen, en het genoegen van geen zinkbloem in je eigen trappenhuis.
Vragen die we krijgen
Is verzinkt of rvs beter?
Geen van beide op zichzelf. Rvs weerstaat een breder scala aan aanvallen en heeft geen laag nodig om heel te blijven, maar het kost een veelvoud en het is het verkeerde antwoord voor een groot constructiedeel dat een dikke zinklaag prima beschermt. Thermisch verzinken geeft je decennia in gewone C3-lucht voor een fractie van de prijs. Rvs verdient zichzelf terug aan de kust, in draadbevestigers en overal in contact met geïmpregneerd hout.
Kan ik rvs schroeven gebruiken in verzinkte beugels?
Meestal wel, zolang het rvs het kleine deel is en het verzinkte het grote, wat de normale volgorde is. De verbinding droog houden helpt flink. Wat je moet vermijden is het omgekeerde: kleine verzinkte bevestigers die een grote rvs constructie dragen op een natte plek.
Hoe lang gaat thermisch verzinken buiten echt mee?
Neem het zinkverlies voor jouw corrosiecategorie en deel de laagdikte daardoor. In C3-lucht, die de meeste binnenlandse Europese locaties dekt, komt die som uit in decennia. Aan de kust kan het een kwart daarvan zijn of minder. Daarom kan een laag die zich in Eindhoven voorbeeldig gedraagt, tegenvallen bij iemand die in Zeeland bouwt met precies dezelfde onderdelen.
Waar is zinklamel eigenlijk voor?
Voor draadonderdelen en hogesterktestaal, vooral. Het geeft echte zoutsproeiweerstand in een laag die dun genoeg is om de draad niet te hinderen, en het wordt aangebracht zonder waterstof te vormen, wat uitmaakt bij veredelde componenten. Op een gewone beugel in een tuin blijft thermisch verzinkt de verstandige keuze.
Toch nog twijfel?
Vertel ons waar het onderdeel komt en ongeveer hoe lang het mee moet, dan zeggen we welke afwerking je moet bestellen. De meeste van onze steigerkoppelingen hebben we zowel thermisch als elektrolytisch op voorraad, de meeste bevestigingsmaterialen in meer dan één materiaal, en de juiste kiezen kost niets op het moment van bestellen. Het kost pas later iets.
